Tout le monde dépend du méridien de Greenwich. Le moindre coup d'oeil sur nos smartphones en révèle l'importance. Il est essentiel à la cartographie numérique qui nous guide, à pied ou en voiture, et à l'origine de notre organisation du temps : notre heure et nos fuseaux horaires. Reliant le pôle Nord au pôle Sud, comme tous les méridiens, il sert d'abord de référence, de méridien 0°, pour la mesure des longitudes. Mais avant Greenwich, des dizaines d'autres ont émergé au cours du temps, à Alexandrie, Bagdad, Paris, Pékin, Madras, Washington ou au cœur de l'Atlantique. Partout, ces lignes imaginaires ont été projetées sur la Terre pour mieux la mesurer, l'explorer et la cartographier, mais aussi pour la dominer, la partager et l'annexer. Partout, des méridiens ont structuré nos représentations, centré nos mappemondes, inventé nos modernités politiques et tracé des milliers de kilomètres de frontières à travers la planète. D'Ératosthène à Christophe Colomb, de Louis XIV à l'empereur Kangxi, d'Inô Tadataka à Jules Verne, des académiciens français aux pandits indiens, de l'invention du mètre à celle des fuseaux horaires, de la mainmise sur le Far West au partage de l'Antarctique, ces lignes de référence dessinent une autre histoire du monde, géographique, politique, décentrée et plurielle, qui nous raconte aussi comment nous sommes devenus globaux. Ce livre présente une histoire globale de la géographie autant qu'une histoire de la géographie globale, en interrogeant également ce qui fut oublié ou écarté, hommes comme méridiens, les silences des cartes, ou encore la puissance et la violence des nationalismes et des impérialismes.
HISTOIRE DE L'IRAN CONTEMPORAINÉtrange pays que cet État chiite qui n'a jamais rompu avec son passé préislamique et qui, malgré son particularisme, a toujours exercé un rayonnement culturel bien au-delà de ses frontières. Curieux destin que celui de ce vieil empire aujourd'hui entouré de jeunes États, objet, pendant le XIXe siècle et le début du XXe, de rivalités entre puissances russe et britannique, et qui est aussi la première nation du Moyen-Orient à s'être dotée d'une Constitution moderne à la suite d'une révolution dès 1906. Précurseur dans la nationalisation de ses ressources pétrolières, l'Iran est également le premier pays à avoir connu une révolution islamique qui a provoqué un séisme politique à travers le monde musulman et au-delà. Aujourd'hui, les Iraniens et les Iraniennes cherchent la voie pour sortir d'un régime despotique et misogyne qui refuse d'entendre leurs revendications. L'histoire contemporaine de l'Iran, laboratoire politique et nation à part, du point de vue identitaire et historique, vaut d'être connue. Le présent ouvrage a pour ambition d'initier le lecteur à cette histoire foisonnante de l'Iran des deux derniers siècles (1796-2023).610/mainssl/modules/MySpace/PrdInfo.php?sn=llp&pc=2603120882001
LES GRANDES ROUTES DE L'HISTOIRE DE FRANCEDes routes sinueuses de Provence aux chemins du littoral normand, un voyage unique à travers l'histoire de ces chemins arpentés depuis des siècles. Les routes ne sont pas seulement un moyen de circuler sur le territoire, elles ont une histoire. De la Préhistoire à nos jours, elles ont été les témoins privilégiés d'importants événements : invasions, guerres, révolutions, échanges culturels et commerciaux...
Découvrez la route des Cathares, jalonnée de ses nombreux châteaux ; le Tro Breiz et le chemin de Compostelle, symboles de spiritualité et de pèlerinage millénaires... Sillonnez la France aux côtés de personnages célèbres, comme Napoléon, Jacques Coeur, Jeanne d'Arc ou Louis Pasteur, qui ont emprunté ces chemins pour changer le cours de l'Histoire.
Un voyage fascinant à travers le temps et l'espace.1,930/mainssl/modules/MySpace/PrdInfo.php?sn=llp&pc=2601120882001
ARTHUR ROSTRON, LE SAUVEUR DU TITANICDans la nuit du 14 au 15 avril 1912, le Titanic heurte un iceberg et commence à sombrer avec plus de 2000 personnes à son bord. Seul un navire répond à son appel de détresse : le RMS Carpathia. Arthur Rostron, son capitaine, lance son paquebot à pleine vapeur pour arracher le plus grand nombre de naufragés aux eaux mortelles. Avec l'aide de son équipage, il doit braver les champs de glace, organiser le sauvetage et rassurer ses propres passagers. Ce livre retrace comment, par son courage et son sang-froid, cet homme qui demeure méconnu est parvenu à secourir plus de 700 âmes, mais aussi comment l'intervention de chacun a changé cette tragédie en formidable démonstration d'humanité et de solidarité.550/mainssl/modules/MySpace/PrdInfo.php?sn=llp&pc=2512270882007
LE PHOTOGRAPHE INCONNU DE L'OCCUPATION« Dès que je les ai vues, en 2020, ces photos m'ont frappé par ce qu'elles montraient – le Paris occupé des années 1940 –, mais davantage encore par ce qu'elles ne montraient pas : la vie hors de l'image, le “hors-champ”, dit-on au cinéma. À quels oubliés de l'Histoire devions-nous ce trésor ? Qui étaient-ils pour oser défier ainsi les nazis ? »
Apprenant la découverte sur une brocante d'un mystérieux album de trois cent soixante-dix-sept photos prises clandestinement à Paris et en banlieue entre 1940 et 1942, Philippe Broussard, journaliste au Monde, se lance dans une enquête vertigineuse pour tenter d'en identifier l'auteur. Pendant quatre ans, il scrute le moindre indice, tire le fil de pistes plus ou moins fiables, approchant peu à peu la vérité de cette histoire tragique dont les spécialistes de l'Occupation et de la Résistance ignorent tout. Le succès des articles qu'il fait paraître, à l'été 2024, relance ses investigations. Philippe Broussard veut aller plus loin : reconstituer la vie de ce héros anonyme, mort en déportation, et de ses proches est devenu pour lui une obsession. Dans une prose palpitante, il fait ici le récit complet de sa quête en même temps qu'il dévoile une centaine de photos de cet album miraculeusement retrouvé, mémoire matérielle d'un courage bouleversant.1,540/mainssl/modules/MySpace/PrdInfo.php?sn=llp&pc=2512270882006